A Peugeot 103 está de volta ao portfólio da Peugeot Motocycles em uma nova configuração totalmente elétrica. O ciclomotor, que marcou gerações nos anos 1970, retorna ao mercado europeu com proposta voltada à mobilidade urbana, mantendo referências visuais do modelo original e incorporando soluções técnicas atuais.
Nova Peugeot 103 elétrica
O design da nova Peugeot 103 combina elementos clássicos, como o formato do quadro e a silhueta compacta, com proporções atualizadas. A estrutura utiliza chassi monocasco de alumínio, solução que contribui para menor peso e maior rigidez estrutural, características importantes para o uso urbano.
Outro ponto técnico é a suspensão traseira monoamortecida com braço único, configuração que facilita a manutenção e melhora o conforto em deslocamentos diários. A produção do modelo será realizada na França, com uso parcial de materiais reciclados.
Motorização, versões e autonomia
A nova elétrica da Peugeot será oferecida em duas versões elétricas distintas. A primeira é equivalente à categoria de 50 cc, equipada com bateria removível de 1,6 kWh. Nessa configuração, a autonomia estimada é de até 45 km, com velocidade máxima aproximada de 48 km/h.
Já a segunda versão é equivalente a 125 cc. Ela utiliza bateria removível de 2,2 kWh, com alcance estimado de até 65 km e velocidade máxima em torno de 72,5 km/h. O peso informado pela fabricante, nessa versão, é de cerca de 100 kg.
Equipamentos, preço e disponibilidade
Entre os itens confirmados, conta com painel TFT de 5 polegadas, que concentra as principais informações de condução. A marca também prevê pacotes opcionais, incluindo para-brisa, mala semirrígida e assento com acabamento diferenciado.
A Peugeot 103 já aparece no site oficial da Peugeot Motocycles, mas o preço ainda não foi divulgado. A comercialização está confirmada apenas para a Europa, sem qualquer previsão de chegada ao mercado brasileiro.