De um lado, a aguardada Kawasaki KLE 500, ainda sem data oficial de chegada, mas com especulações quentes sobre seu lançamento e do outro, a CFMoto IBEX 450, que desembarca já neste primeiro semestre de 2026. Nesse cenário de duas trail raiz, qual seria a melhor opção para você? Como sempre, essa resposta depende do seu perfil, mas de cara dá pra fazer algumas comparações diretas com os números divulgados. Enquanto a KLE 500 é esperada com um preço estimado em torno de R$ 45 mil, a IBEX 450 chega com valores entre R$ 39 mil e R$ 41 mil. Veja o comparativo:
| Característica | Kawasaki KLE 500 | CFMoto IBEX 450 |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 451 cm³ | Bicilíndrico, 449 cm³ |
| Potência | 45,4 cv | 44 cv (a 8.500 rpm) |
| Torque | 4,3 kgf.m | 4,4 kgf.m (a 6.250 rpm) |
| Suspensão Dianteira (curso) | 210 mm | 200 mm |
| Suspensão Traseira (curso) | 200 mm | 200 mm |
| Roda Dianteira | 21 polegadas | 21 polegadas |
| ABS | Desligável | Desligável |
| Controle de Tração | Não possui | Possui |
| Preço Estimado (R$) | 45.000 (não oficial) | 39.000 – 41.000 |
Motorização
Ambas motos apostam em motores bicilíndricos, uma escolha que garante equilíbrio entre desempenho e economia. A Kawasaki KLE 500 utiliza o já conhecido bicilíndrico paralelo de 451 cm³, presente em modelos como a Ninja 500 e a Z500. Ele entrega 45,4 cv de potência e 4,3 kgf.m de torque, números que refletem a proposta da moto: um desempenho confiável para o dia a dia e viagens longas, com capacidade de enfrentar trechos off-road sem grandes dificuldades.
Já a CFMoto IBEX 450 traz um bicilíndrico de 449 cm³, rendendo 44 cv a 8.500 rpm e um torque ligeiramente superior, de 4,4 kgf.m a 6.250 rpm. Apesar da potência um pouco menor, o torque mais alto em rotações intermediárias sugere uma entrega de força mais imediata, algo que pode fazer diferença em terrenos irregulares. A IBEX tem um caráter mais agressivo, voltado para quem busca uma pegada off-road mais pronunciada, sem abrir mão de um bom desempenho no asfalto.
Equipamentos de série
No quesito equipamentos, as duas motos apresentam propostas distintas, mas alinhadas com suas personalidades. A Kawasaki KLE 500 mantém uma abordagem minimalista, sem exageros tecnológicos. Entre os destaques estão a embreagem deslizante, que facilita reduções de marcha, e o ABS desligável, um recurso valioso para quem alterna entre asfalto e terra. A roda dianteira de 21 polegadas, combinada com suspensões de curso longo. No entanto, a ausência de modos de pilotagem e assistências eletrônicas adicionais pode decepcionar quem espera um pacote mais moderno.
A CFMoto IBEX 450, por sua vez, parece querer impressionar com um conjunto mais completo. Além do ABS desligável, ela oferece controle de tração, um diferencial importante para terrenos escorregadios ou irregulares. O painel digital com conectividade e uma série de acessórios voltados para aventura, o que sugere uma preparação de fábrica para longas expedições ou trilhas mais exigentes. Seu foco “raiz” não sacrifica itens que agregam conforto e segurança.
Ibex 450 vs KLE 500 – Preço
O preço é um fator crucial no mercado brasileiro, onde cada real conta na decisão de compra. A CFMoto IBEX 450 chega com valores entre R$ 39 mil e R$ 41 mil, uma faixa competitiva para uma moto de média cilindrada com bom pacote de equipamentos. Esse posicionamento pode atrair tanto novatos quanto pilotos experientes que buscam uma aventureira acessível e bem equipada.
Já a Kawasaki KLE 500 tem um preço estimado em torno de R$ 45 mil, conforme especulações recentes (vale lembrar que não há confirmação oficial). Esse valor a coloca em uma faixa superior, o que pode ser justificado pela força da marca Kawasaki e pela confiabilidade de seu motor. No entanto, sem itens tecnológicos mais avançados, o custo pode parecer elevado para alguns consumidores, especialmente se comparado ao que a IBEX oferece por menos.