A BMW Motorrad ampliou a gama da R 1300 GS Adventure no mercado brasileiro com uma nova versão equipada com o sistema Automated Shift Assistant (ASA), tecnologia que automatiza o acionamento da embreagem e as trocas de marcha. A motocicleta já é produzida na fábrica do BMW Group em Manaus (AM) e chega às concessionárias com preço público sugerido de R$ 156.990, sempre com acabamento na cor Triple Black.
Como funciona o câmbio ASA
O grande destaque da novidade é o Automated Shift Assistant (ASA). O sistema elimina a necessidade de acionar manualmente a embreagem durante as trocas de marcha, tornando a pilotagem mais confortável, principalmente no trânsito urbano e em viagens longas. Mesmo com a automatização, o motociclista pode trocar as marchas manualmente, utilizando o pedal convencional, caso prefira uma condução mais esportiva. Com a chegada dessa configuração, a BMW substitui a versão equipada com Kit Baixo e transmissão manual.
Motor boxer entrega 145 cv
A nova BMW R 1300 GS Adventure Premium ASA mantém o motor boxer bicilíndrico de 1.300 cc, que desenvolve 145 cv de potência e 149 Nm de torque máximo. O conjunto foi projetado para oferecer um desempenho elevado tanto no asfalto quanto em trajetos off-road, mantendo a proposta aventureira da motocicleta.
Pacote tecnológico é um dos destaques
Além do novo câmbio automatizado, a big trail reúne um dos pacotes tecnológicos mais completos da categoria. Entre os equipamentos estão:
- Dynamic Suspension Adjustment (DSA): ajusta automaticamente a suspensão conforme as condições de pilotagem.
- Controle de Cruzeiro Ativo (ACC)
- Aviso de Colisão Frontal (FCW)
- Aviso de Mudança de Faixa
Esses recursos aumentam o conforto e a segurança durante as viagens.
Equipamentos de série
A nova configuração também traz um pacote completo de equipamentos de fábrica. Entre os itens estão:
- Para-brisa alto
- Suporte para bagageiro
- Ponteira esportiva Akrapovic
- Cavalete central
Esses itens reforçam a vocação da motocicleta para o turismo de longa distância.
O que muda em relação ao Kit Baixo
A versão anterior utilizava o chamado Kit Baixo, composto por suspensão Comfort e banco rebaixado, reduzindo a altura da motocicleta em até 50 mm. O objetivo era facilitar manobras, paradas e a condução em baixa velocidade, especialmente para pilotos de menor estatura. Agora, a BMW passou a priorizar a configuração equipada com o ASA, ampliando o foco em tecnologia e praticidade.
Produção nacional continua
A nova BMW R 1300 GS Adventure Premium ASA segue sendo produzida na unidade do BMW Group em Manaus, reforçando o investimento da marca no mercado brasileiro. Com o novo sistema de transmissão automatizada, motor de 145 cv e um pacote tecnológico de ponta, a motocicleta chega para fortalecer ainda mais a presença da BMW entre as principais big trails premium disponíveis no país.