A Tornado 300 se firmou como uma das motos trail de maior sucesso no mercado. Oficialmente XR300L, ela combina agilidade, versatilidade e vocação off-road, fazendo jus à clássica XR 250 de quem herda o nome. Para 2027, a moto ganhou controle de tração, ABS traseiro desligável e outros itens. Reunimos abaixo a ficha técnica completa da Tornado 300, com todos os dados que você precisa conhecer antes de comprar.
Tornado 300 está mais equipada (para o off-road, principalmente)
Primeiro, as novidades. Se a estética permanece quase inalterada, não se pode dizer o mesmo da eletrônica e itens de série. A moto recebeu diversas pequenas atualizações que atendem diretamente aos pedidos mais comuns feitos pelos clientes e fãs da Tornado 300.
Assim, esta Honda 2027 ganhou a possibilidade de:
- Desligar o ABS traseiro
- Controle de tração (desligável na traseira)
- Novo painel (com melhor leitura sob sol e poeira)
- Pisca-alerta
- Luzes de posição (nas setas)
- HISS (sistema de segurança anti-furto)
- ESS (sistema que aciona as luzes das setas em frenagens de emergência)
- Aumento de 0,4 cv na potência
- Nova opção de cor (disponível em vermelho e preto)
O preço sugerido é R$ 31.700, com um reajuste de 2% em relação à versão anterior.
O coração da Tornado 300 é um monocilíndrico de 293,5 cm³ arrefecido a ar, que rende 25,2 cv com etanol (24,8 cv na gasolina) e 2,74 kgf.m de torque. Esses valores, embora modestos, são compatíveis com a proposta de priorizar o torque em baixas e médias rotações, tanto no trânsito quanto no fora de estrada. O câmbio tem seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.
Onde a moto trail se destaca é na altura livre do solo: 268 mm, um número que revela vocação off-road de verdade. Outro ponto importante é que o assento fica a 890 mm do chão, exigindo atenção de quem tem estatura mais baixa. Com um peso a seco de 143 kg, a Tornado 300 se mantém leve para o segmento, e os cursos de suspensão (245 mm na frente, 227 mm atrás) reforçam o comprometimento com trilhas e terra. O tanque comporta 13,8 litros.
Ficha técnica completa da Honda XR300L Tornado 2027
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo | OHC, monocilindro, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 293,5 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 x 63,03 mm |
| Potência máxima | 24,8 cv (gasolina) / 25,2 cv (etanol) a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 2,70 kgf.m (gasolina) / 2,74 kgf.m (etanol) a 5.750 rpm |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica PGM-FI |
| Relação de compressão | 9,3:1 |
| Sistema de lubrificação | Forçada, por bomba trocoidal |
| Transmissão | Seis velocidades |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Combustível | Gasolina / etanol |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12 V – 5 Ah |
| Farol | LED |
| CHASSI | |
|---|---|
| Tipo | Berço semi duplo |
| Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico / 245 mm |
| Suspensão traseira / curso | Pro-Link / 227 mm |
| Freio dianteiro / diâmetro | Disco / 256 mm |
| Freio traseiro / diâmetro | Disco / 220 mm |
| ABS | Dois canais, desligável na roda traseira |
| Pneu | |
|---|---|
| Dianteiro | 90/90-21 M/C (54S) M+S |
| Traseiro | 120/80-18 M/C (62S) M+S |
| TECNOLOGIA | |
|---|---|
| Controle de tração | HSTC – Honda Selectable Torque Control (desligável) |
| Antifurto | HISS – Honda Ignition Security System |
| Iluminação | Full-LED |
| Sinal de frenagem de emergência | ESS – Emergency Stop Signal |
| Indicadores dianteiros | Sempre acesos, como luz de posição |
| Painel | LCD blackout com tecnologia Optical Bonding |
| Comandos elétricos | Punhos com tecla de pisca-alerta (herdados da XRE300 Sahara) |
| CARACTERÍSTICAS | |
|---|---|
| Comprimento x largura x altura | 2.201 x 828 x 1.298 mm |
| Distância entre eixos | 1.429 mm |
| Distância mínima do solo | 268 mm |
| Altura do assento | 890 mm |
| Capacidade do tanque | 13,8 litros (3,7 litros de reserva) |
| Óleo do motor | 2,0 litros (1,5 litro por troca) |
| Peso seco | 143 kg |
| PREÇO E GARANTIA | |
|---|---|
| Cores | Vermelho (Fighting Red) e Preto (Black) |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem |
| Preço sugerido (base SP) | R$ 31.700 |