A KTM está finalizando o desenvolvimento da nova 790 Adventure. Os primeiros protótipos revelam mudanças importantes no visual e indicam que a apresentação oficial pode acontecer durante o EICMA 2026, em Milão, com chegada ao mercado em 2027. A principal novidade está no tanque de combustível, que abandona o desenho característico da geração atual. Para enfrentar a Ténéré 700, a líder de vendas entre as Big Trails do Brasil, veja o que a KTM está preparando para este novo modelo.
Adeus ao tanque mais polêmico da KTM
Desde o lançamento da 790 Adventure, o tanque de combustível com laterais baixas dividiu opiniões. A solução ajudava a reduzir o centro de gravidade da motocicleta e melhorava o comportamento no off-road, mas seu visual nunca agradou a todos. Agora, os protótipos mostram um tanque mais convencional, com linhas limpas e formato que facilita o encaixe das pernas. A mudança aproxima a moto das aventureiras tradicionais, sem abrir mão da proposta para uso fora de estrada.
Frente inspirada nas motos do Dakar
A dianteira também foi completamente redesenhada. O novo conjunto óptico utiliza farol em LED mais compacto e uma assinatura luminosa tridimensional. Já a carenagem segue a identidade das motos oficiais da KTM utilizadas no Rally Dakar, reforçando a aparência aventureira.
Motor permanece praticamente o mesmo
Tudo indica que a nova geração continuará equipada com o conhecido motor LC8c bicilíndrico de 799 cm³. A potência deve permanecer em torno de 95 cv, com 87 Nm de torque, conjunto já reconhecido pelo bom equilíbrio entre desempenho, consumo e versatilidade.
Freios e suspensão recebem melhorias
A nova 790 Adventure também deve herdar componentes da renovada 790 Duke. Os protótipos indicam:
- Freios dianteiros com discos duplos de 310 mm e pinças radiais de quatro pistões.
- Disco traseiro de 260 mm.
- Suspensão utiliza garfo invertido WP Apex de 43 mm, com ajustes de compressão e retorno, acompanhado por um amortecedor traseiro recalibrado.
Eletrônica segue conhecida
A motocicleta deve manter a tela TFT colorida de 5 polegadas, utilizada nas atuais 790 Adventure e 890 Adventure. As novidades devem ficar por conta de melhorias no software, conectividade e modos de pilotagem. Até o momento, porém, a KTM não confirmou oficialmente essas atualizações.
Veja também:
KTM 790 Adventure Vs Yamaha Ténéré 700
| Característica | KTM 790 Adventure | Yamaha Ténéré 700 |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo de 799 cc | Bicilíndrico CP2 de 689 cc |
| Potência máxima | 95 cv | 68,9 cv |
| Torque | 87 Nm (8,8 kgf.m) | 6,6 kgf.m |
| Preço sugerido | Não divulgado | R$ 67.590,00 |
| Status no Brasil | Chegada confirmada para 2026 | Modelo consolidado no mercado |