A QJMotor registrou nos Estados Unidos uma patente para um motor batizado de “V-twin single”, um monocilíndrico com um “pistão falso”. A ideia é simples: dar a um motor de um cilindro a suavidade de um sistema bicilíndrico. Entenda mais esse projeto, que se baseia nos motores já conhecidos da chinesa.
V2 monocilíndrico da QJMotor
O motor tem um único cárter com dois cilindros em V a 80 graus, parecido com um V-twin comum. Mas só um deles é real: faz admissão, compressão, combustão e escape, movendo o virabrequim normalmente.
- O cilindro real é responsável por todo o ciclo de funcionamento.
- O cilindro fictício nunca queima combustível e contém um segundo pistão, ligado ao virabrequim por uma biela própria, com passagem de ar de ponta a ponta.
- Essa configuração permite que o pistão falso suba e desça sem comprimir nada, atuando apenas como contrapeso para cancelar a vibração do pistão real.
Esse design oferece diversas vantagens:
- Dispensa os anéis tradicionais, reduzindo o atrito e aumentando a eficiência.
- O pistão falso não precisa vedar câmara nenhuma, tornando o sistema mais leve e simples.
O detalhe técnico mais interessante é o ângulo. Embora o bloco físico fique a 80 graus, os pistões trabalham em um ângulo efetivo de até 90 graus, o que otimiza o balanceamento. Isso é possível porque o cilindro falso é montado em uma peça separada, parafusada ao cárter, permitindo essa inclinação adicional. A peça também conta com aletas de resfriamento externas, já que não recebe o fluxo de ar de admissão e escape que resfria um cilindro comum.
A Ducati já fez algo parecido
A abordagem da QJMOTOR lembra uma ideia que Massimo Bordi, da Ducati, testou e abandonou no desenvolvimento da Supermono, em 1993. Na época, o arrasto excessivo forçou a troca por uma solução de biela dupla.
A patente não cita cilindrada nem modelo específico, mas o ângulo de 80 graus bate com o do V-twin Morbidelli/MBP de 997 cc, da Qianjiang, parceira da QJMOTOR. Isso sugere que a tecnologia poderia equipar um monocilíndrico de cerca de 500 cc e 40 cv.