A Bajaj Dominar 160 é uma das street com melhor custo-benefício do mercado e recebeu uma atualização significativa na Índia. As principais novidades ficam por conta da nova suspensão dianteira invertida pintada em dourado e da embreagem deslizante e assistida, coisas que suas rivais no Brasil, como a Honda CG 160, não têm.
Mudanças Dominar 160
Suspensão dianteira
A mudança mais fácil de notar da nova Dominar 160 (Pulsar na Índia) é visual, com a adoção de garfos invertidos dourados na suspensão dianteira. Os garfos invertidos proporcionam maior rigidez estrutural, especialmente durante frenagens intensas e passagem por curvas, quando comparados à suspensão telescópica convencional.
Embreagem
A adição do sistema de embreagem assistida e deslizante também é um diferencial das suas concorrentes. O sistema de assistência reduz significativamente o esforço necessário na alavanca da embreagem, e a função deslizante (slipper clutch) adiciona um componente de segurança e performance, ajudando a prevenir o travamento da roda traseira durante reduções de marcha agressivas.
Motorização e equipamentos
A Bajaj mantém o motor da 160 inalterado nesta atualização: os mesmos 17 cv de potência e 1,48 kgf.m de torque, gerados por um motor de 160 cc e transmissão de 5 velocidades.
A motocicleta permanece com o farol de LED com projetor, 3 modos de pilotagem, painel digital com conectividade, ABS nas duas rodas e a presença de uma porta USB Tipo-C para carregamento de dispositivos móveis, atendendo às necessidades dos usuários modernos.
Vem pro Brasil?
As atualizações foram lançadas no mercado indiano e os brasileiros aguardam informações sobre a possível chegada dessas melhorias ao país. Por aqui, a Dominar 160 já possui uma base de fãs que preferem investir em tecnologia e foco no custo-benefício, do que nas tradicionais do segmento, como a CG 160 e Factor 150. Segundo a FIPE, a Dominar 160 é vendida por R$ 17.462 em média.