A Zontes 368G não é só um lançamento de produto, mas de uma nova categoria. Afinal, estamos falando da primeira scooter aventureira de média cilindrada a chegar no Brasil. Por isso, quando a marca nos convidou para um test ride em Jundiaí, incluindo um trecho de terra, a expectativa era alta. E o resultado agradou em muitos pontos e até surpreendeu em alguns, mas tem um detalhe que merece atenção de quem está pensando em levar a novidade para casa.
Como é a Zontes 368G, nova scooter aventureira
A 368G chega para ocupar um novo espaço no mercado brasileiro: scooter adventure de média cilindrada. Ou seja, quer unir a praticidade e tecnologias das scooters tradicionais, com aptidão off-road, uma receita que já conhecemos de modelos de 150 e 160 cc.
- Motor monocilíndrico de 367,6cc
- 39 cv, 4 kgf.m de torque
- Transmissão CVT
- Suspensão dianteira invertida com ajuste de compressão e retorno, curso de 154 mm
- Freios a disco nas duas rodas: 300 mm na frente com pinça de 4 pistões e 240 mm na traseira
- ABS traseiro pode ser desligado
Rodas raiadas tubeless de 17″ na frente e 14″ atrás, com pneus 110/70-17 e 150/70-14. Vão livre de 180 mm e peso de 198 kg em ordem de marcha. Tanque de 17,5 litros. Para fechar, a eletrônica inclui controle de tração, painel TFT, dois modos de pilotagem (Touring e Sport), cruise control, TPMS, 4 tomadas USB, espaço sob o banco iluminado, keyless e câmeras dianteira e traseira Full HD com até 128 GB de armazenamento. Preço sugerido: R$ 45.800, sem frete.
Traduzindo os números, temos uma scooter bem equipada, com itens de série voltados à comodidade e praticidade. Essa scooter realmente parece comprometida com a proposta aventureira: suspensões ajustáveis, grande vão livre do solo, rodas raiadas de pneus sem câmara, ABS e controle de tração que podem ser desligados.
Primeira surpresa do test ride com a 368G: a eletrônica vai além do esperado
A Zontes é conhecida por sua eletrônica acima da média. A 368G foi além do que esperaba, mesmo já conhecendo o histórico da marca.
- Painel TFT de 8 polegadas grande, nítido e bem organizado
- Keyless com precisão
- TPMS exibe as pressões em tempo real
A surpresa real veio em dois itens:
- Cruise control, um recurso valioso para viagens longas
- Câmeras integradas dianteira e traseira Full HD, com gravação em 1.800p e armazenamento de até 128 GB
Segunda surpresa: uma scooter equipada para, de fato, andar na terra
A Zontes não se contentou em apenas colocar rodas raiadas e suspensões e chamar isso de adventure. A 368G possui um pacote off-road robusto e completo.
- Suspensões ajustáveis
- Bom vão livre do solo
- ABS e controle de tração comutáveis
- Dois modos de pilotagem
- Protetor de carenagem
- Pedaleiras off-road, largas e de fácil acesso
- Guidão reto para controle em pistas irregulares
- Protetores de mãos e para-brisa com regulagem manual de altura
- Farol auxiliar em LED e cavalete central
Terceira surpresa: o desempenho na estrada e no fora de estrada leve
Leve, mas com uma soma de fatores que se traduz em um desempenho que entrega o que a proposta promete. Na estrada, o conjunto de motor e câmbio trabalha de forma suave, com aceleração progressiva. A posição de pilotagem ereta, o para-brisa regulável e o cruise control fazem do uso em estrada um ponto forte.
No trecho off-road, a 368G confirmou a vocação para terra batida. Não é uma trail de competição, mas para quem deseja sair do asfalto, ela se destaca com:
- Pilotagem em pé, muito estável
- Suspensões que absorvem irregularidades
Para quem usa scooters adventure de 150 ou 160cc e busca um salto de desempenho sem abrir mão da praticidade do câmbio automático, a 368G é um upgrade consistente. Mais potência, mais tecnologia, mais equipamento e a liberdade de explorar novos destinos.
Ponto de atenção: preço da nova scooter Zontes pode assustar
Os R$ 45.800 são justificáveis pela ótica da Zontes. Segundo a marca, a 368G custa ‘apenas’ R$ 7.150 a mais que a 350E e entrega muito mais, como:
- Mais potência e tecnologia
- Suspensão de longo curso
- Equipamentos off-road
- Câmeras e cruise control
Entretanto, o preço final nas concessionárias pode ultrapassar os R$ 47 mil, chegando perto dos R$ 50 mil. Este valor pode gerar resistência no público, que pode comparar opções similares e sentir que é "dinheiro demais por uma scooter". Se o preço final da 368G ficasse abaixo dos R$ 45 mil, mesmo com uma versão menos equipada, talvez não enfrentasse tal resistência. O que é certo é que este é um produto promissor.
Ficha técnica: Zontes 368G
DIMENSÕES
- Comprimento: 2.230mm
- Largura: 925mm
- Altura: 1.470mm
- Distância entre eixos: 1.560mm
- Altura do assento: 795mm
- Distância do solo: 180mm
- Peso (ordem de marcha): 198 kg
- Peso seco: 191 kg
- Capacidade do tanque: 17,5 litros
MOTOR
- Tipo: 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a líquido
- Cilindrada: 367,6cc
- Diâmetro x Curso: 79mm x 75mm
- Taxa de compressão: 11,8:1
- Potência máxima: 39 cv a 7.500rpm
- Torque máximo: 4 kgf.m a 6.000rpm
- Velocidade máxima: 135km/h
- Alimentação: Injeção eletrônica
- Partida: Elétrica
TRANSMISSÃO
- Tipo: CVT (correia)
- Embreagem: Centrífuga automática
- Relação CVT: 0,73 a 2,5
CICLÍSTICA
- Suspensão dianteira: Invertida telescópica com ajuste de compressão e retorno — curso de 154mm
- Suspensão traseira: Braço oscilante com dois amortecedores com ajuste de pré-carga — curso de 114mm
- Freio dianteiro: Disco 300mm, pinça 4 pistões
- Freio traseiro: Disco 240mm, 1 pistão
- Roda dianteira: Raiada 17″
- Roda traseira: Raiada 14″
- Pneu dianteiro: 110/70-17 tubeless
- Pneu traseiro: 150/70-14 tubeless
EQUIPAMENTOS E ELETRÔNICA
- Painel: TFT colorido
- Modos de pilotagem: Touring (T) e Sport (S)
- ABS: Dois canais, com desligamento traseiro
- Controle de tração (TCS): Sim, desligável
- Cruise control: Sim
- Acelerador eletrônico (ETC): Sim
- TPMS: Sim
- Keyless: Sim
- Para-brisa: Sim, ajuste manual de altura
- Câmeras: Dianteira e traseira Full HD, gravação em 1.800p, até 128GB
- Iluminação: Full LED, com faróis auxiliares
- Porta USB: Sim, 4
- Protetores de mãos: Sim
- Pedaleiras off-road: Sim
- Grade protetora do radiador: Sim
- Cavalete central: Sim
PREÇO E GARANTIA
- Preço sugerido: R$ 45.800 (sem frete)
- Garantia: 3 anos
- Cores: Preta, cinza, marrom e verde