Entenda os motivos que vão tornar as motos elétricas mais acessíveis nos próximos anos: baterias mais baratas, incentivos fiscais e aumento da produção nacional. Veja o que muda no Brasil.
O sistema de chassi modular que muda o jogo
A Kawasaki pode ter encontrado o caminho para motos elétricas mais baratas. Um documento vazado revelou que a fabricante está desenvolvendo um sistema de chassi modular que permite encaixar diferentes tipos de motor em uma mesma estrutura. Essa inovação promete reduzir significativamente os custos de produção.
No modelo tradicional, o motor a combustão é soldado diretamente ao chassi, obrigando as marcas a criar uma estrutura específica para cada motor. Com o novo sistema da Kawasaki, um subchassí intermediário dividido em duas partes removíveis será utilizado.
Esse novo design permite a troca fácil de motores de diferentes tamanhos, eliminando a necessidade de projetos completamente novos para cada modelo. O documento menciona que “diferentes unidades de motor podem ser montadas em um veículo do tipo motocicleta ao se alterar a forma do acessório, sem realizar mudanças importantes no chassi principal”.
Como isso reduz os custos de produção
A lógica é simples: fabricar um único chassi para vários modelos é consideravelmente mais barato do que desenvolver cada estrutura separadamente. O compartilhamento de peças entre modelos promove economias de escala na produção em série.
Além disso, a simplicidade do sistema favorece todas as etapas da linha de fabricação. Menos variação de peças resulta em menos tempo de montagem e, consequentemente, em um menor investimento em pesquisa e desenvolvimento para novos modelos.
O alvo são as motos de médio e grande porte
Os esboços vazados mostram estruturas semelhantes às dos modelos Ninja e Z da própria Kawasaki, apontando para um foco no segmento de médio a grande porte. Este é um setor onde o preço elevado das motos elétricas tem afastado potenciais compradores.
Atualmente, o custo é a principal barreira para a migração para motos elétricas. Modelos com autonomia satisfatória muitas vezes são muito mais caros do que suas contrapartes a gasolina. Se a Kawasaki conseguir otimizar sua produção através desse novo sistema, o mercado poderá experimentar uma mudança significativa nos próximos meses, tornando as motos elétricas mais baratas e acessíveis. Os primeiros modelos de teste ainda estão em desenvolvimento.