Se isso é um sonho, espero que se realize: **uma café racer da Harley-Davidson**. A gigante americana apresentou durante o evento Mama Tried 2026, realizado em Milwaukee, nos Estados Unidos o conceito da **RMCR (Revolution Max Café Racer)**, que conta com motor de Pan America, e deixou muito sonhando em ver essa máquina rodando nas pistas, mas até o momento, não há confirmação oficial sobre sua produção ou lançamento comercial.
Conheça a café racer da Harley-Davidson
O protótipo da Harley foi estruturado em torno do motor **Revolution Max 1250cc**, um propulsor de alta performance que entrega impressionantes **150 cv de potência e 12,9 kgf.m de torque**, garantindo um desempenho robusto para um modelo de sua categoria. O conjunto mecânico inclui um sistema de **escape customizado 2×2**, que não só aprimora a estética agressiva como também reforça o som característico que os fãs da **Harley-Davidson** tanto apreciam. A fabricante destaca o uso extensivo de **fibra de carbono na construção** do protótipo, definindo-o como um “conceito de fibra de carbono”, o que reduz o peso e eleva a vocação para o desempenho.
No quesito visual, a RMCR apresenta linhas que misturam **modernidade e rebeldia**, com um design que remete ao estilo café racer clássico: **guidão baixo, assento minimalista e uma postura esportiva** que sugere velocidade e agilidade.
A Herança Histórica da XLCR de 1977
A inspiração histórica da RMCR vem da lendária **XLCR**, lançada em 1977 e projetada por Willie G. Davidson, uma figura icônica na história da marca. A XLCR foi a **primeira e única café racer da Harley** produzida de fábrica, que apesar de não ter sido muito vendida na época, hoje é um item de coleção. Equipada com um motor **V-Twin Ironhead de 998cc**, entregava cerca de **68 cv e alcançava velocidades máximas entre 170 km/h e 185 km/h**. Na época, destacou-se como a primeira motocicleta de produção da marca a contar com freios a disco triplos – dois na dianteira e um na traseira –, uma inovação significativa para os padrões da década de 1970.
Produzida entre **1977 e 1979**, a XLCR teve uma tiragem limitada de aproximadamente **3.133 unidades**, o que a transformou em uma peça rara e valorizada no mercado de colecionadores. Seu design ousado e proposta única deixaram um legado que a Harley-Davidson agora busca revisitar com a RMCR, trazendo uma interpretação moderna desse “original rebelde” que marcou época.