A Norton Motorcycles revelou em 4 de novembro quatro novos modelos que chegarão ao mercado em 2026. A tradicional marca britânica, agora sob controle da indiana TVS Motor, apresentou a nova geração da Manx com versões superbike e naked equipadas com motor V4 de 203,2 cv, além da nova família Atlas, composta por duas adventure com motor paralelo de 585cc. Os novos modelos serão vendidos na Europa, Estados Unidos e Índia, com homologação internacional completa.
Nova Norton Manx 2026: superbike e naked com motor V4 de 203 cv
O carro-chefe da nova linha Norton é a Manx R, uma superbike que traz elementos que remetem ao passado da marca, como o design da placa traseira envolvente e a rabeta arredondada que se projeta sobre a roda traseira. A versão naked Manx completa a dupla de alto desempenho.
Ambas são equipadas com o mesmo motor V4 de 72 graus refrigerado a líquido, que desenvolve 203,2 cv a 11.500 rpm e 95,9 lb.ft de torque a 9.000 rpm. O propulsor representa um avanço significativo em comparação com os 185 cv das descontinuadas V4SV e V4CR que estas novas Manx substituem.
De acordo com Brian Gillen, Diretor Técnico da Norton, o motor foi completamente reengenheirizado para esta aplicação específica, com foco no torque em médias rotações em vez de potência máxima. “Cada componente deste motor foi reprojetado. Você tem 75% do torque máximo já disponível a 3.800 rpm. Nosso foco foi na condução no mundo real”, explicou.
Detalhes técnicos e eletrônica avançada da linha Manx
A Norton Manx R tem peso seco declarado de 204 kg e adota uma posição de pilotagem menos radical para uso cotidiano, com guidões clip-on posicionados de forma similar à BMW S1000RR. A escolha visa reduzir a pressão sobre os punhos do piloto em baixas velocidades.
Na parte eletrônica, as novas Manx contam com os modos de pilotagem Sport, Road e Rain, além de duas configurações personalizáveis para pista. O painel de instrumentos é uma tela colorida touchscreen de 8 polegadas, sensível ao toque mesmo com luvas.
A transmissão é de seis marchas com quickshifter para subida e redução, embreagem deslizante, e o motor compacto é fixado em um chassi de alumínio fundido. A suspensão pode ser manual ou eletronicamente ajustável, dependendo da versão escolhida.
- Sistema de amortecimento semi-ativo desenvolvido em parceria com a italiana Marzocchi, capaz de ajustar compressão e rebote automaticamente.
- Sensores que coletam dados durante a pilotagem para otimizar o desempenho.
Nova família Atlas: as adventure com motor de 585cc
Completando a nova linha Norton estão a Atlas e a Atlas GT, duas motos adventure de média cilindrada equipadas com motor paralelo de 585cc com ordem de ignição a 270 graus. Embora os detalhes completos ainda não tenham sido divulgados, a Norton confirmou que haverá opções com rodas raiadas ou de liga leve.
As novas Atlas contarão com:
- Faróis de LED com projetor.
- Painel TFT colorido de 8 polegadas.
- Chassi treliça.
- Diversos auxílios ao piloto, incluindo controle de cruzeiro.
- Ignition sem chave, manoplas e assentos aquecidos.
Esta linha deve representar uma aposta mais global e voltada para mercados de massa, especialmente considerando o crescente interesse por motos bicilíndricas de média cilindrada no mercado indiano, onde a TVS, proprietária da Norton, tem forte presença.
TVS Motor e a revitalização da marca Norton
A apresentação desta nova gama marca um momento importante na história da Norton, que agora conta com o suporte financeiro da indiana TVS Motor. O grupo investiu mais de £200 milhões para revitalizar a marca britânica.
Além dos quatro modelos já apresentados, a Norton anunciou que revelará no início do próximo ano um par de modelos Nomad, provavelmente scrambles urbanas equipadas com motor bicilíndrico paralelo, que se juntarão à linha até o final de 2030.
O design da nova gama foi supervisionado pelo Professor Gerry McGovern, Consultor Criativo Chefe, que também atua como Diretor Criativo Chefe do grupo Jaguar Land Rover. A renovação da Norton inclui ainda um novo logotipo para completar o refresh da marca.