As motos chinesas, assim como as indianas, estão chegando com força no mercado nacional. Escolhemos sete modelos de marcas chinesas que devem chegar ao país ao longo do ano, abrangendo diferentes segmentos, como trail, custom, scooter e uso misto. O movimento acompanha a ampliação da presença de marcas asiáticas no Brasil, com foco em oferecer alternativas técnicas e de preço em categorias onde a concorrência já é consolidada.
As informações reunidas a seguir consideram apenas modelos confirmados oficialmente pelas fabricantes para 2026, sem incluir expectativas, rumores ou projeções não anunciadas.
Avanço das motos chinesas no mercado brasileiro
O crescimento das motos chinesas ocorre em um cenário de diversificação do mercado nacional. Marcas como Voge, CFMoto, além da própria Shineray, ampliam seus portfólios com produtos que cobrem desde o uso urbano até viagens de longa distância. Esses lançamentos fazem parte de uma estratégia de consolidação, com foco em ampliar rede, presença de marca e portfólio, apostando em fichas técnicas completas e preços competitivos dentro de seus segmentos.
Todos os modelos listados têm chegada confirmada para 2026, com prazos e valores informados oficialmente, quando disponíveis.
Voge DS525X
A Voge DS525X é equipada com motor bicilíndrico paralelo de 494 cm³, quatro tempos, DOHC, oito válvulas e refrigeração líquida. O conjunto entrega 53,8 cv a 8.500 rpm e torque de 5,14 kgf.m a 7.000 rpm, associado a câmbio de seis marchas com embreagem deslizante. Na parte ciclística, o modelo conta com suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro ajustável, ambos da KYB. Os freios utilizam discos duplos na dianteira e disco simples na traseira, com componentes Nissin.
Entre os sistemas eletrônicos, a DS525X traz ABS Bosch e controle de tração. A chegada ao Brasil está prevista ao longo de 2026, sem data específica divulgada.
Voge DS900X
A Voge DS900X posiciona-se em um patamar superior entre as motos chinesas confirmadas. O modelo utiliza motor bicilíndrico refrigerado a água, com 895 cm³, potência de 95 cv a 8.250 rpm e torque de 9,6 kgf.m a 6.250 rpm. Entre os destaques estão quatro modos de condução (road, rain, sport e enduro), quick shifter, radar traseiro de alerta de colisão, câmera frontal em HD e para-brisa com regulagem. A fabricante ainda não divulgou a faixa de preço oficial para o mercado brasileiro.
Voge SR4 Max
O SR4 Max é um scooter de médio porte voltado principalmente para uso rodoviário. O modelo conta com motor monocilíndrico de 349,8 cm³, quatro válvulas, refrigeração líquida, potência de 34 cv a 7.500 rpm e torque de 3,5 kgf.m a 6.000 rpm. Segundo dados oficiais, o scooter acelera de 0 a 50 km/h em 3,1 segundos. A lista de equipamentos inclui freios dianteiros duplos com pinças J.Juan, ABS, controle de tração, para-brisa elétrico, câmera frontal HD, além de assentos e manoplas aquecidos. Assim como outros modelos da marca, a previsão de chegada é ao longo de 2026.
CFMoto Ibex 450
Entre as motos chinesas de uso misto, a CFMoto Ibex 450 traz motor bicilíndrico paralelo de 449 cm³, com potência de 44 cv a 8.500 rpm e torque de 4,4 kgf.m a 6.250 rpm. O virabrequim tem defasagem de 270°. O modelo utiliza câmbio de seis marchas, embreagem assistida e deslizante, e injeção eletrônica Bosch. A suspensão dianteira é invertida KYB de 41 mm, totalmente ajustável, com curso de 200 mm. Na traseira, o sistema é do tipo multi-link, também ajustável. A chegada ao Brasil está prevista para o primeiro trimestre de 2026, com preço estimado entre R$ 39 mil e R$ 41 mil.
CFMoto 450CL-C e 450CL-C Bobber
Os modelos 450CL-C e 450CL-C Bobber compartilham o motor bicilíndrico de 449 cm³ e câmbio de seis marchas. A 450CL-C entrega 40,7 cv e torque de 4,2 kgf.m. Já a versão Bobber possui ajuste diferente, alcançando 44 cv a 9.000 rpm, mantendo o mesmo torque. As diferenças entre os modelos estão principalmente no desenho e proposta visual. Os preços previstos são entre R$ 37 mil e R$ 39 mil para a 450CL-C e entre R$ 39 mil e R$ 41 mil para a Bobber.
CFMoto Ibex 700
A Ibex 700, também conhecida como 700MT, amplia a oferta de motos chinesas de média-alta cilindrada. O modelo utiliza motor bicilíndrico DOHC de 693 cm³, com potência de 68 cv a 9.500 rpm e torque de 6,1 kgf.m a 6.000 rpm. O conjunto inclui suspensão dianteira invertida, monoamortecedor traseiro ajustável, iluminação full LED e painel TFT de 5 polegadas com proteção contra água e poeira. As rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira reforçam a proposta de uso misto. O preço estimado ficará entre R$ 49 mil e R$ 53 mil.
Segundo a CFMoto, todos os seus modelos listados estão previstos para chegar ao Brasil ainda no primeiro trimestre de 2026. Já os lançamentos da Voge devem desembarcar ao longo do mesmo ano, sem datas específicas confirmadas até o momento.