O CEO da MV Agusta, Luca Martin, revelou em uma entrevista para a revista Motorcycle News (MCN) que a empresa vai ampliar sua linha de produtos, reposicionar preços e inaugurar uma submarca dedicada a motos retrô, baseada no conceito 921S — mas com outra configuração mecânica e um novo nome.
Reposicionamento da MV Agusta
Segundo o CEO, a MV Agusta continuará oferecendo modelos premium, mas introduziu o primeiro “modelo de entrada” da nova estratégia com a plataforma de 800 cc, que chega ao mercado com preço mais competitivo. A futura linha será estruturada em duas plataformas:
- tricilíndrica, de 800 e 950 cc
- tetracilíndrica, de 1000 cc
Entre os destaques estão a nova Brutale 800, que será o carro-chefe, e a F3R, prevista para estrear em breve. A Turismo Veloce também passará por atualizações importantes. “Todos esses modelos passarão por um reposicionamento significativo”, disse Martin, que acredita que a estratégia deve fortalecer a rede de revendas e atrair novos clientes. A MV Agusta soma atualmente cerca de 250 concessionárias pelo mundo.
Submarca retrô
Além da renovação da linha principal, a grande novidade está no planejamento de uma submarca dedicada a modelos retrô — uma família neoclássica derivada do conceito 921S apresentado no EICMA. Apesar do visual café racer do protótipo, a versão de produção será bem diferente. “A 921 não se chamará mais 921”, revelou Martin. “Decidimos introduzir um novo segmento, então esta será uma marca com um nome diferente.”
A MCN também revelou que o chefe de desenvolvimento de produtos, Federico Macario, antecipou que a futura linha abandonará o motor quatro cilindros de 921 cc apresentado no conceito. Em seu lugar, entrará uma nova configuração tricilíndrica exclusiva para essa submarca.
O conceito 921S
Apresentado no EICMA, o 921S chamou atenção pelo visual neo café racer e pelo motor quatro cilindros em linha de 921 cc, capaz de entregar 115,5 cv e 117 Nm de torque. Embora a versão final não vá manter essa mecânica, o estilo retrofuturista deve inspirar o DNA da nova submarca.
Com a expansão da gama, o reposicionamento comercial e a criação de uma linha retrô própria, a MV Agusta se prepara para disputar um espaço mais amplo em mercados estratégicos — sem abrir mão de seu apelo histórico e esportivo.