A Hero MotoCorp, segunda maior fabricante de motocicletas do mundo, avança no desenvolvimento de sua primeira adventure de média cilindrada. A nova Xpulse 421 deve competir no mercado internacional com CFMOTO Ibex 450, Royal Enfield Himalayan 450 e KTM 390 Adventure. Para o Brasil, não há confirmação.
A Xpulse foi fotografada durante testes em Khardung La, no Himalaia indiano, um dos trechos pavimentados mais altos do planeta, a mais de 5.300 metros de altitude. As imagens mostram um protótipo fortemente camuflado, acompanhado por veículos de apoio e outras motos da marca. Os testes em condições extremas de frio, baixa oxigenação e terreno acidentado servem para validar motor, refrigeração, suspensão e eletrônica antes da entrada em produção.
Apesar da camuflagem, alguns elementos já são visíveis:
- posição de pilotagem ereta
- para-brisa alto
- protetores de mão
- banco longo
- suspensão de longo curso
- garfo invertido dianteiro
- monoamortecedor traseiro
- escapamento elevado
O modelo também exibe uma grande tela TFT no painel, indicando recursos de conectividade e navegação.
Vai ser melhor que Ibex 450, Himalayan e KTM?
A motocicleta deve ser equipada com o novo motor monocilíndrico de 421 cc refrigerado a líquido em desenvolvimento pela Hero. A expectativa é que o propulsor gere potência entre 40 e 45 cv. A presença de acelerador eletrônico (ride-by-wire) e múltiplos modos de pilotagem também é esperada.
A Hero já havia sinalizado seus planos para uma adventure maior no EICMA 2024. Diferente da Xpulse 210, mais focada em off-road leve, a versão 421 deve priorizar viagens longas sem abrir mão da capacidade fora de estrada.
Ainda sem data oficial de lançamento, a expectativa do mercado é que a moto seja apresentada no EICMA de novembro deste ano e chegue às concessionárias em 2027. Com a chegada da Xpulse 421, a Hero passa a disputar espaço no crescente segmento de adventures médias, ao lado de marcas como CFMOTO, Royal Enfield e KTM.