A Harley-Davidson mudou sua estratégia e anuncia o lançamento da Sprint, que se tornará a motocicleta mais acessível da marca, e a volta da 883 Sportster. Com preço na casa dos US$ 6.000, a nova moto representa uma aposta estratégica para atrair motociclistas jovens e com menor poder aquisitivo, que até então ficavam de fora do universo H-D devido aos altos custos.
Nova Harley-Davidson
A Sprint, que está prevista para chegar às concessionárias em 2027/28, parece ser baseada na X440, projetada e fabricada pela Hero MotoCorp. O único detalhe técnico revelado até o momento é que ela possui um motor refrigerado a óleo, o que parece confirmar sua base na X440.
A X440 foi lançada na Índia em 2023, em parceria com a Harley. Ela utiliza um motor monocilíndrico refrigerado a óleo, com um único comando de válvulas no cabeçote e duas válvulas, entregando uma potência declarada de 27 cv e 3,8 kgf.m de torque a 4000 rpm. O motor, conforme mostrado em desenhos esquemáticos na apresentação da americana, parece compartilhar o mesmo formato de cilindro, cabeçote e cárter, além de estar montado em um quadro tubular correspondente ao design da X440.
Nova Sprint
Embora baseada na X440, a Sprint apresenta um estilo bem diferente. Enquanto a X440 é uma motocicleta projetada para as estradas e motociclistas da Índia, a nova H-D adota um visual mais longo e baixo, típico das cruisers Harley-Davidson. O garfo, na posição vertical em vez da unidade invertida da X440, é mais inclinado, o tanque fica mais baixo e à frente, e o assento foi rebaixado em alguns centímetros, ficando quase na altura da roda traseira. A suspensão traseira mantém os amortecedores duplos, mas ganha um para-lama traseiro tradicional, em vez da rabeta mais genérica da X440.
“Vemos a Sprint num preço aproximado de 6.000 dólares, com um tamanho, manobrabilidade, características e benefícios que são, digamos, mais condizentes com o que alguns jovens ciclistas procuram”, declarou o CEO Artie Starrs.