A CFMOTO acaba de lançar no mercado brasileiro a IBEX 700, a moto na casa de 700 cc mais barata do mercado, custando R$ 44.990, abaixo da faixa de valor prometida pela marca em eventos anteriores. Ela tem vocação aventureira, mas com muito conforto. Seu estilo crossover é indicado para viagens em estrada e off-road leve.
Motorização da IBEX 700
O coração da IBEX 700 é um motor bicilíndrico de 693cc com tecnologia DOHC, que entrega 67,9 cv a 9.500 rpm e torque de 6,2 kgf.m a 6.000 rpm. Com taxa de compressão de 11,6:1 e injeção eletrônica Bosch EFI, o conjunto promete um equilíbrio interessante entre performance e economia de combustível.
- Câmbio de 6 velocidades com embreagem deslizante (Slipper Clutch).
- Velocidade máxima declarada é de 180 km/h.
Tecnologia da CFMOTO
Um dos grandes diferenciais da IBEX 700 está no conjunto tecnológico. O painel TFT de 5 polegadas com classificação IP67 integra navegação Google Maps e conectividade Bluetooth, permitindo ao piloto acessar informações de rota, pressão e temperatura dos pneus em tempo real.
- Sistema T-Box oferece rastreamento em tempo real, geofencing e alertas.
- Atualizações OTA (Over-The-Air) garantem que o sistema permaneça sempre atualizado.
Conforto e Ergonomia
A ergonomia foi pensada para longas viagens. Com altura de assento de 804mm e guidão largo, a posição de pilotagem privilegia o conforto em trajetos extensos. O tanque de 20 litros oferece autonomia ampliada, essencial para quem planeja viagens de longa distância.
Recursos como:
- Banco e punhos aquecidos, tradição em motos premium, são de série na IBEX 700.
- Para-brisa ajustável e pedaleiras off-road completam o pacote de conforto.
Estrutura
O conjunto de suspensões é totalmente ajustável:
- Na dianteira, um garfo telescópico invertido de 43mm oferece 150mm de curso, com ajustes de retorno e pré-carga.
- Na traseira, o monoshock proporciona 148mm de curso com as mesmas possibilidades de ajuste.
Com peso de 240kg (258kg com bagageiros) e entre-eixos de 1.445mm, a IBEX 700 promete estabilidade em alta velocidade e manobrabilidade em situações urbanas.
Segurança
O sistema de freios conta com discos duplos de 300mm na dianteira com pinças de 4 pistões e disco único de 240mm na traseira. O ABS de 2 canais vem com a possibilidade de desativação na roda traseira, recurso apreciado pelos entusiastas do off-road leve.
Além disso, o controle de tração TCS pode ser ligado ou desligado conforme a necessidade, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de terreno e condições de pilotagem.