A Honda apresentou na China a HooRide 125, uma scooter que mistura o visual robusto das ADV com a eficiência de um motor de entrada. Desenvolvida pela joint-venture Wuyang-Honda, a novidade chega ao mercado chinês com a proposta de oferecer aparência premium em um segmento de baixa cilindrada.
Motorização
O motor da HooRide 125 é um monocilíndrico de 124,7 cm³ com quatro válvulas e refrigeração líquida. A Honda declara potência máxima de 11,2 cv e torque de 1,1 kgf.m. Apesar dos números modestos, o grande destaque fica por conta do consumo de combustível, que chega a até 47,17 km/l segundo dados homologados.
- Motor: Monocilíndrico, 124,7 cm³
- Potência máxima: 11,2 cv
- Torque: 1,1 kgf.m
- Consumo: até 47,17 km/l
A transmissão é automática CVT, priorizando conforto e suavidade nas acelerações. Segundo a marca, o foco está na economia e na facilidade de condução no dia a dia, sem pretensões off-road.
Dimensões da nova scooter Honda
A HooRide 125 adota um conjunto de suspensões simples, porém adequado ao uso urbano: garfo telescópico convencional na dianteira e dois amortecedores traseiros. Os freios são a disco nas duas rodas. As rodas de liga leve são de 17 polegadas, calçadas com pneus 100/80 na frente e 130/70 atrás.
- Distância entre eixos: 1.315 mm
- Altura do assento: 760 mm
- Altura livre do solo: 136 mm
- Peso em ordem de marcha: 125 kg
Equipamentos e acabamento
A HooRide 125 traz painel totalmente digital TFT de 5 polegadas com conectividade. Há ainda entrada USB para carregamento de celular e, nas versões mais completas, sistema de partida sem chave (Smart Key).
- Painel digital TFT de 5 polegadas
- Entrada USB para carregamento
- Sistema de partida sem chave (opcional)
A suspensão recebeu curso ligeiramente maior que o padrão do segmento, e os pneus têm banda de rodagem mista. Os freios foram dimensionados para o peso reduzido da scooter, garantindo boa performance mesmo em piso molhado.