A Suzuki está usando uma nova fibra para substituir a fibra de carbono na GSX-R1000R da equipe Suzuki CN Challenge. É um compósito de fibra natural de linho, desenvolvido pela suíça Bcomp, feita de uma fibra vegetal que cresce no campo. O que teria carbono a Suzuki resolveu revestir com esse novo material: para-lamas dianteiro e traseiro, carenagens laterais, rabeta e aletas, sem pintura, para exibir a cor natural do linho.
Fibra de carbono ou linho?
O linho e o carbono se aproximam em rigidez e processo de fabricação, mas diferem em impactos ambientais, comportamento na quebra e resistência.
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Linho:
- Fibra vegetal com menor impacto ambiental.
- Emissões de CO2 até 85% menores durante o processo de produção.
- Descarte mais simples: pode ser incinerado para recuperação de energia.
- Carbono:
- Parte de um precursor sintético aquecido a até 3.000 °C.
- Necessita de pirólise para descarte.
- Em caso de quebra, gera fragmentos afiados.
Na quebra, o carbono pode gerar fragmentos afiados, enquanto o linho se comporta de forma parecida com o Kevlar, mantendo a forma e reduzindo o risco para os mecânicos. O linho ainda pode ficar sem pintura, exibindo sua cor natural.
O limite está na resistência. Em rigidez, o compósito se equipara ao carbono, mas fica atrás quando o critério é resistência. A Bcomp afirma que poderia igualá-lo, mas com peças muito mais pesadas. Portanto, o uso do linho se restringe a carenagens e peças semiestruturais. Em caso de impacto, o linho se fratura de maneira similar ao Kevlar, sem os fragmentos afiados típicos do carbono.
Parceria com a Suzuki
A parceria entre a Team Suzuki CN Challenge, a Tras e a Bcomp começou formalmente em 2024, inicialmente focada nos para-lamas. O material já havia sido testado em Suzuka 2025, quando um painel reforçado com powerRibs quebrou em uma queda, mas manteve a forma e permaneceu preso à moto. Segundo Ken Kruck, representante da Bcomp, a Suzuki ampliará o uso do material no próximo ano e não descarta aplicá-lo em componentes de algumas motos de produção, começando pela carroceria.