Moto Morini Alltrhike 450 é a mesma moto que a CFMOTO IBEX 450? A resposta direta é não, mas também não está tão longe disso. As duas motocicletas derivam do mesmo projeto e da mesma patente, compartilhando toda a base mecânica: motor idêntico, chassi e câmbio. As diferenças relevantes aparecem em outros pontos, como a ciclística (marca da suspensão, cursos de curso, peso), os equipamentos de série e o design de cada modelo.
Moto Morini Allthrike 450 ou Ibex 450?
Alltrhike e IBEX partem do mesmo patamar comercial: R$ 35.990. A Morini está em pré-venda pelo Mercado Livre, enquanto a CFMOTO já comercializa seu modelo nas lojas físicas. As duas concorrem diretamente com nomes consolidados no segmento de trails médias, caso da **Royal Enfield Himalayan 450**.
O coração das duas motos é o **bicilíndrico paralelo** de aproximadamente 450 cm³, com comando duplo no cabeçote (DOHC) e 8 válvulas, produzido pela própria CFMOTO e utilizado sob licença pela Moto Morini. Isso significa que, em termos de resposta de motor, entrega de potência e comportamento em giro, as duas motos devem se comportar de forma muito semelhante na estrada e na trilha.
Suspensão
Um ponto que costuma gerar dúvida é a suspensão, já que as duas motos usam componentes **Kayaba (KYB)**, com garfo invertido de 41 mm. A diferença está no curso e na configuração traseira:
- Alltrhike 450: 208 mm de curso na dianteira e 190 mm atrás, com regulagem de pré-carga, compressão e retorno.
- Ibex 450: 200 mm de curso tanto na dianteira quanto na traseira, com regulagens de suspensão.
Freios
Nos freios, as duas motos convergem na dianteira: disco de 320 mm em ambas. A diferença está atrás:
- Alltrhike: disco de 255 mm.
- Ibex: disco de 240 mm.
Nas duas, o **ABS pode ser desativado** na roda traseira, recurso útil em trilhas técnicas. As rodas seguem o padrão trail: aro 21″ na dianteira e 18″ na traseira, com raios tangenciais. A Alltrhike especifica pneus 90/90-21 (frente) e 150/70-18 (atrás).
Ergonomia e Dimensões
É na ergonomia que aparece uma das diferenças mais práticas para o dia a dia do piloto:
- Alltrhike 450: altura de assento fixa de 850 mm, distância ao solo de 220 mm e tanque de 18,7 litros. Peso seco de 193,4 kg.
- Ibex 450: assento com regulagem entre 800 mm e 820 mm, tanque de 17,5 litros e peso de 185 kg, cerca de 8 kg mais leve que a Alltrhike.
Eletrônica e Equipamentos
No quesito tecnologia embarcada, a **CFMOTO Ibex 450** chega ao mercado com um pacote de série já bem definido:
- Controle de tração.
- Modos de pilotagem.
- Painel TFT colorido com conectividade Bluetooth.
- Iluminação full LED.
- Entradas USB e USB-C para carregamento de dispositivos.
- Para-brisa ajustável e protetores de mão instalados de fábrica.
A **Moto Morini** também revelou detalhes importantes do pacote tecnológico da Alltrhike 450, optando por uma abordagem prática: o painel TFT moderno já conta com **navegação incorporada**, eliminando a necessidade de suportes externos para GPS.