Motor de quatro cilindros e alta rotação
O coração da CBR500R Four é um motor de 502 cc, que opera com um comando duplo no cabeçote (DOHC) e possui 16 válvulas. Este motor é capaz de gerar 72 cv de potência máxima e 4,83 kgf.m de torque a 9.750 rpm. O alto desempenho é acentuado pela capacidade de atingir até 12.500 rpm, e a Honda implementou revestimentos de cilindros em níquel-silício-carbeto para melhorar a eficiência.
Tecnologia E-Clutch e eletrônica embarcada
Um dos principais diferenciais do modelo é o sistema Honda E-Clutch. Esta tecnologia torna o acionamento da embreagem mais prático ao permitir partidas e trocas de marcha sem o uso da alavanca. Embora mantenha a possibilidade de operação manual, o sistema é uma grande adição para a pilotagem urbana, onde paradas e arranques são frequentes.
Além disso, a motocicleta cuenta com um acelerador eletrônico (Throttle By Wire), que oferece 5 modos de pilotagem: Standard, Sport, Urban e dois modos User personalizáveis.
Ciclística e design da família CBR
A motocicleta é construída em uma estrutura com um quadro de aço em formato de diamante, onde o motor integra-se como elemento estrutural. A suspensão dianteira utiliza um garfo invertido da KYB, composta por tubos de 41 mm e com curso de 120 mm. Na traseira, destaca-se o braço oscilante de alumínio que incorpora o sistema Pro-Link, facilitando o ajuste da pré-carga da mola.
O sistema de frenagem é eficiente, com discos duplos de 296 mm e pinças Nissin de dois pistões.
Esteticamente, a nova CBR500R mantém o espírito esportivo da linha CBR, com uma carenagem de linhas angulosas e iluminação full LED, além de um painel TFT colorido de 5 polegadas, conectividade Honda RoadSync e uma entrada USB-C.
Disponibilidade e mercado brasileiro
Para o mercado europeu, a CBR500R Four será disponibilizada em duas variantes: Ignition Red, inspirada na Honda Racing Corporation (HRC), e Mat Ballistic Black Metallic. Embora as especificações sejam preliminares para a Europa, a Honda ainda não forneceu detalhes relacionados ao preço ou à possível introdução do modelo no Brasil.
Ficha técnica: Honda CBR500R Four
- Motor: Quatro cilindros em linha, 502 cm³, refrigeração líquida, DOHC, 16 válvulas
- Potência máxima: 72,0 cv a 11.000 rpm
- Torque máximo: 4,83 kgf.m a 9.750 rpm
- Transmissão: 6 marchas com embreagem assistida, deslizante e sistema Honda E-Clutch
- Chassi: Tubos duplos, formato diamante, em aço (14 kg)
- Suspensão dianteira: Garfo invertido KYB de 41 mm (120 mm de curso)
- Suspensão traseira: Monoamortecedor com sistema Pro-Link e ajuste de pré-carga
- Freios: Disco duplo dianteiro de 296 mm e disco traseiro de 240 mm, com ABS de dois canais
- Rodas e pneus: Aro 17 dianteiro e traseiro, calçados com pneus Pirelli (120/70 ZR17 na frente e 160/60 ZR17 atrás)
- Dimensões: Comprimento de 2.057 mm, altura do assento de 780 mm e distância entre-eixos de 1.412 mm
- Peso em ordem de marcha: 189 kg
- Tanque de combustível: 14 litros
- Eletrônica: Acelerador eletrônico, 5 modos de pilotagem, controle de tração (HSTC), controle de empinada, painel TFT de 5 polegadas com Honda RoadSync e porta USB-C.